29.05.2026

Администрация города Мюнхен запустила новый велопрокат MyRadl, и это очень клёвый концепт, о котором мне хочется вам рассказать. Эта статья — не реклама, а личное мнение после теста проката.

Как это работает?

Велосипед можно взять на любой из стоянок проката MyRadl с помощью приложения MVGO, через которое также покупаются билеты на общественный транспорт в Мюнхене. Карта таких стоянок есть в том же приложении. Достаточно отсканировать QR-код на стоящем перед вами велосипеде, и через пару секунд он ваш. Никаких офисов, сотрудников, очередей и часов работы — велики доступны круглосуточно.

Оставить велосипед можно на любой прокатной стоянке MyRadl, не обязательно той же, где вы его взяли.

Стоимость обычного ситибайка — 1 евро в полчаса, электробайка — 3 евро за полчаса. Максимум за сутки 9 евро и 18 евро соответственно.

У велосипеда есть корзинка для сумочки, а также крепление для телефона на руле, для удобства навигации.

В чём новшество именно этого проката и его отличие от предыдущих?

Во-первых, широкая и плотная зона покрытия. В зону проката MyRadl включён не только Мюнхен, а целых 36 населённых пунктов!

Стоянки расположены достаточно кучно, нет проблем найти такую в любом месте, где вам хочется начать или завершить маршрут. Цена не зависит от того, в городе вы или в пригороде. Всего в прокате 7000 велосипедов, что дочтаточно много и удобно.

Мне нравится идея покататься на велосипеде там, куда неудобно везти собственный, например, в дальних от дома районах Мюнхена или пригородах.

Во-вторых, начинать и заканчивать аренду можно в разных точках. Например, доехать домой, когда автобус не пришёл или начался очередной ремонт путей, добраться куда-то быстро в час пик, проехать последние пару километров от станции, если метро не подходит ровно туда, куда вам нужно. А также доехать до дома ночью, когда общественный транспорт ходит редко или не ходит вовсе.

В-третьих, велосипеды нельзя бросать абы где, а нужно довезти до какой-нибудь стоянки MyRadl. За окончание аренды в произвольном месте снимается штраф 20 евро. Эта мера снижает хаос в городе, чего, к сожалению, не делает другой известный прокат, чьи велосипеды и особенно саокаты разбросаны тут и там посреди тротуаров и велодорожек.

В-четвёртых, удобная оплата через аккаунт в том же приложении, через которое покупаются билеты на общественный транспорт. Не нужно регистрироваться где-то ещё.

В-пятых, есть скидка для обладателей любых проездных абонементов, включая Deutschland-Ticket: первые полчаса проката бесплатно. Есть даже отдельный абонемент только на MyRadl за 10 евро в месяц или 60 евро в год, в него также включены первые полчаса.

Какие есть минусы?

К сожалению, приложение ещё не доработано, и в нём есть баги.

Например, карта со всеми стоянками в приложении MVGO доступна только до старта аренды, а в процессе она блокируется и больше не показывает стоянки. Приходится как-то угадывать, где же можно сдать велосипед. Я рекомендую продумать маршрут заранее и сохранить на гуглокарте точку финиша.

Также пока не доступна важная функция «пауза». Если вам нужно остановиться там, где нет официальной стоянки, или вы хотите, чтобы в ближайшие 10 минут никто другой не увёл ваш велик — у вас нет опции заблокировать его, как это прописано в инструкции. Да-да, на этот счёт есть инструкция, но соответсвующей функции в приложении пока нет. Мой лайфхак: возить с собой обычный велозамок с ключом и не останавливать аренду (помним, что остановка аренды в неположенном месте может стоить 20 евро).

К сожалению, нет опции взять несколько велосипедов на один аккаунт. Например, для ребёнка-подростка, чей рост уже позволяет сесть на взрослый велосипед, а вот собственного банковского счёта и привязанного к нему приложения ещё нет. Или для приехавших в гости родственников.

Также нет возможности закрепить на заднем колесе большую сумку и поехать за покупками. Но как я понимаю, это не баг, а фича, чтобы люди не брали велосипеды на несколько дней и не уезжали с ними в многокилометровые велотуры подальше от зоны проката.

Выводы

Я считаю концепт MyRadl замечательным! Особенно в условиях, когда тут и там идёт ремонт рельсов или строительство новых линий, и общественный транспорт ходит с ограничениями.

Такое плотное покрытие и такая цена делают велопрокат доступным и несложным. Я точно буду им пользоваться.

Что касается багов, мне написали из службы поддерки MyRadl, что о них знают и над ними работают. Так что скоро всё станет совсем хорошо.

Татьяна Буловятова